Í sjóflutningum þjóna skip sem mikilvægir tengiliðir milli þjóða, sem gerir öryggi þeirra og umhverfisáhyggjur að forgangsverkefni. Sérstaklega ef olíu leki fyrir slysni er hröð og skilvirk mengunarvarnir nauðsynleg til að koma í veg fyrir óafturkræf áhrif olíu sem dreifist um lífríki hafsins. Það er mikilvægt fyrir farsælan rekstur skipa að takast á við þessa áskorun.
Eldsneytisaðgerðir skipa eru lykilferli til að tryggja stöðugt framboð eldsneytis til skipa og öryggi þeirra, skilvirkni og umhverfisreglur hafa bein áhrif á sjóflutninga og verndun sjávar. Óviðeigandi meðhöndlun meðan á eldsneytisaðgerð stendur getur auðveldlega leitt til olíuleka, sem veldur ekki aðeins mengun heldur getur einnig valdið eldsvoða og sprengingum.
Olíuleki við eldsneytisvinnslu getur valdið verulegum skaða á strandsiglingaumhverfi og lífríki sjávar.
Til að koma í veg fyrir olíuleka ætti að grípa til eftirfarandi ráðstafana:
1. Fylgdu nákvæmlega kröfunum í „öryggislista fyrir eldsneytisaðgerðir“.
2. Á meðan á eldsneytisgjöf stendur, ættu báðir aðilar að úthluta nægu starfsfólki til að fylgjast með og innleiða reglubundnar skoðunarreglur.
3. Koma í veg fyrir að áhafnarmeðlimir treysti of mikið á skjákerfi á meðan þeir vanrækja að athuga tankstig, sem gæti leitt til offyllingar og leka.
4. Forðastu of mikinn dæluhraða meðan á eldsneytisgjöf stendur til að koma í veg fyrir hraðar þrýstingsbreytingar í eldsneytisgeymum, sem gætu valdið því að eldsneyti leki úr loftræstirörum tanksins.
Orsakir olíuleka
● Olíuleki fyrir slysni:Vísar til atvika þar sem olía lekur í hafið vegna sjóslysa eins og árekstra, jarðtengingar, sprenginga eða sökktar.
● Olíuleki í rekstri:Vísar til aðstæðna þar sem olíumenguðu vatni er af ásetningi eða óvart losað í sjó eða hafnarvötn meðan á skipi stendur, þar með talið olíuflutningsferli eða við legu, akkeri eða siglingar.
Olíuleki er hörmulegur, svo hvað ættum við að gera ef slíkur kemur upp? Ekki hafa áhyggjur, í dag kynnum við lausn SYSBEL til að meðhöndla olíulekaatvik á skipum: Neyðarviðbragðsbúnaður fyrir olíuleka!
Neyðarviðbragðsbúnaður fyrir olíuleka
01. Gleypandi púðar
Gleypandi púðar eru mjög skilvirkt og þægilegt efni til að bregðast við olíuleka í neyðartilvikum, gegna ómissandi hlutverki á skipum. Gleypandi efni SYSBEL eru framleidd úr pólýprópýleni (MBPP), með háum frásogshraða, hratt frásog og framúrskarandi hreinleika. Þau eru líka logavarnarefni, ryklaus og hafa engar geymslutímatakmarkanir. Þessir púðar eru tilvalin til að þrífa, innihalda og koma í veg fyrir hugsanlegan olíuleka.
Notkun gleypna púða á skipum
1. Umfangsmikil stjórnun hráolíuleka
Komi til hráolíuleka, sérstaklega í stórum stíl, er hægt að dreifa gleypnum púðum fljótt. Hægt er að setja þá lárétt á mörgum stöðum með því að nota litla báta til að gleypa og festa olíuna hratt og koma í veg fyrir frekari útbreiðslu. Vegna mikillar frásogsgetu þeirra geta þau dregið verulega úr umhverfisáhrifum.
2. Olíublettastjórnun í daglegum rekstri
Auk þess að bregðast við stórum olíuleka, gegna gleypnir púðar mikilvægu hlutverki í daglegum rekstri skipa. Meðan á viðhaldi stendur er mikilvægt að nota ísogandi púða til að hreinsa upp leka vélarolíu, smurefni o.s.frv. til að vernda sjávarumhverfið.
3. Samhæfing við annan neyðarbúnað
Í neyðarviðbrögðum eru gleypnir púðar oft notaðir í tengslum við annan búnað til að hámarka virkni þeirra. Til dæmis, þegar þær eru notaðar með olíubómum, geta þær komið í veg fyrir olíudreifingu meðan þær gleypa hana og festa hana. Ásamt dreifiefnum geta þau meðhöndlað olíuleifar á vatnsyfirborðinu enn frekar og flýtt fyrir náttúrulegri vatnshreinsun.
02. Olíusprengjur
Olíusprengjur þjóna þremur tilgangi: að hemja olíuleka, stýra olíuflæði og koma í veg fyrir hugsanlegan leka. Eftir olíuleka getur olía breiðst hratt út og rekið undir áhrifum sjávarfalla, vinds og annarra utanaðkomandi þátta og skapað stórt mengað svæði. Með því að beita olíusprengjum fyrirfram getur það dregið verulega úr olíumengun. PVC flotolíubómur frá SYSBEL eru myndaðar í einu stykki, með hátíðni suðu, sem býður upp á mikinn styrk, bylgjuakstursgetu, stöðugleika og sterka olíuheldni. Þau eru mikið notuð í ám, vötnum og sjó með olíuleka.
Hvaða skip krefjast olíubóma?
Skip sem flytja farm sem skráð er í "Catalogo of Hazardous Bulk Liquid Cargoes Requiring Oil Booms or Ship Pollution Removal Agreements" verða að beita olíubómum við lestun, losun og flutning. Þetta er í samræmi við „Reglugerðir um varnir gegn mengun frá skipum og tengda starfsemi þeirra í sjávarumhverfi“ og „Reglugerðir um varnir gegn mengun á skipgengum hafsvæðum“.
Viðskiptavinamál
China National Offshore Oil Corporation (CNOOC)
CNOOC er stærsti úthafsframleiðandi á hráolíu og jarðgasi í Kína og eitt stærsta sjálfstæða olíu- og gasleitar- og framleiðslufyrirtæki heims. Til að koma í veg fyrir slys eða rekstrarvillur sem leiða til olíuleka við olíuleit, þróun, hreinsun og flutning, hefur CNOOC innleitt fyrirbyggjandi umhverfisráðstafanir, sérstaklega valið SYSBEL olíudeyfandi púða sem lykil neyðarviðbragðstæki.
SYSBEL olíugleypnar púðar, með yfirburða olíugleypni, hröðum viðbragðsgetu og umhverfisvænni, eru orðnir mikilvægur þáttur í neyðarviðbúnaðarkerfi CNOOC. Þessi háþróaða ísogsefni geta á fljótlegan og áhrifaríkan hátt gleypt niður hráolíu eða jarðolíuafurðir, takmarkað útbreiðslu þeirra og dregið úr áhrifum á umhverfið í kring.
Viðskiptavinur í sjávarútvegi á Filippseyjum
Í sjávarútvegi er mikil umhverfisáhætta í för með sér að flytja og meðhöndla hættulegan fljótandi farm, svo sem olíu og eitraða vökva. Ef slíkur farmur lekur við flutning eða affermingu, án fyrirfram skipulagðra verndarráðstafana eins og olíusprengjur, geta olían og eitraðir vökvar breiðst hratt út í nærliggjandi vötn, valdið víðtækri vatnsmengun og alvarlegri ógn við vistkerfi hafsins, fiskveiðum og heilsu manna.
Til að koma í veg fyrir slík slys á áhrifaríkan hátt og draga úr hugsanlegum afleiðingum þeirra valdi viðskiptavinurinn SYSBEL PVC föst flotolíubómur sem mikilvæga varnarlínu gegn leka. Hægt er að beita olíubómum SYSBEL hratt í neyðartilvikum og mynda trausta hindrun sem í raun inniheldur leka og dregur verulega úr viðkomandi svæði. Þessi ráðstöfun kaupir ekki aðeins dýrmætan tíma fyrir síðari hreinsunaraðgerðir heldur dregur einnig mjög úr hugsanlegum áhrifum á umhverfið og almannaöryggi.
Eftir afhendingu vöru, veitti SYSBEL faglega þjálfun um grunnbyggingu, notkun, viðhald og neyðarviðbrögð í tengslum við olíusprengjur. Þessi þjálfun jók skilning og rekstrarhæfileika starfsfólks, tryggði skjót og skilvirk viðbrögð í neyðartilvikum til að draga úr áhrifum olíuleka á umhverfið og almannaöryggi.
Í allri keðju skipaflutninga skiptir hvert skref sköpum. Innleiða verður alhliða og ítarlegar forvarnarráðstafanir og eftirlitskerfi til að koma í veg fyrir og stjórna olíuslysum á skilvirkan hátt og lágmarka þannig neikvæð áhrif á umhverfið, efnahag og samfélag.SYSBELhefur skuldbundið sig til að efla stöðugt rannsóknar- og þróunargetu, skilja djúpan skilning og mæta þörfum notenda, einbeita sér að hagræðingu vöruhönnunar og nýsköpun, og efla gæðaeftirlit á hverju stigi til að draga úr lekaáhættu og tryggja umhverfisöryggi og vinnuverndarvernd starfsmanna.
